碼頭工運如何了結？

碼頭工運如何了結？

 

(曲終人散。誰最得益？。

一時意氣風發。

日後如何面對賓主之情。)

2013-04-29

   碼頭工運從一開始，便不是純粹的勞資糾紛，而是充滿階級鬥爭色彩的「佔領運動」，最大特色是「不對焦」，重「街頭表演」多於「閉門談判」。它不把精力集中在和外判商談加薪，而是不斷借題發揮，星火燎原，由佔領碼頭，到佔領中環，再佔領禮賓府，由反財團，到反政府，把火頭愈燒愈遠，距離加薪的目的十萬九千里。

   如果細心計算，被工運矛頭指向的李嘉誠，持有長實三成九股份，長實透過和黃及其他附屬公司持和記港口信託三成，再由和記港口持有HIT，即李氏實質持有逾一成一和記港口信託。若以加薪每年一千萬計，李氏佔的開支一百一十萬，如加薪二千萬，則為二百三十六萬元。

   一、二百萬元加薪對李嘉誠父子帶來的影響，濕濕碎，相比於工人在總部門口叫囂，對兩父子的人格謀殺，真是不成正比。從此可見李氏父子寧願忍受工人的激烈行動，仍堅持商業原則，是對公司和小股東負責的表現。畢竟，即使不少人同情工人，也會覺得兩成二的加薪要求太高。

   香港貨櫃碼頭曾執世界牛耳，今天已由第一跌至第三，遲早會再被深圳取替，跌出三甲之外。正因貨櫃業薪酬下降，工人才會走上工運。可是，工運是否挽救這個夕陽行業的方法？答案恰恰相反，工運只會加速這個行業的衰落，像八十年代英國的礦工工運一樣。如果你是HIT，經此一役，你會選擇繼續多用人手，還是加速自動化？假若是後者，那麼工人的前景，豈不堪憂？

   碼頭工運「沒有最激，只有更激」，最終得益是誰？受害又是誰？工人應該冷靜思考，見好就收，以捍自己的利益來「行」，或「止」。

 

    潘麗瓊

碼 頭 高 寶 機 手 半 數 轉 行 
 (星島日報報道)碼頭罷工工人陸續重投工作崗位，有原屬結業外判商高寶的機手決心轉行，工人代表陳家駒表示，自己未獲高寶發放遣散費，又有工傷在身，現時前路茫茫，唯有依靠積蓄過活，不排除申請綜援。罷工基金昨最後向三百四十九名碼頭工人派發每人四千多元。碼頭業職工會總幹事何偉航表示，現時碼頭工人復工情況理想，而結業外判商高寶旗下的機手中，有二十多人於未來數天會與新公司簽約，陸續復工，另一半人準備轉行
任職高寶機手、身兼工人代表的陳家駒表示，因入職不足兩年，未獲公司發放遣散費，而且有工傷在身，無法工作，在高寶結業後，未知保險公司會如何處理工傷賠償，「現時前路可謂是零」，唯有暫時依靠
 積蓄過活，如日後出現開支困難，可能向政府申請綜援。碼頭業職工會昨將罷工基金剩餘的一百八十多萬元，全數派發給由三月二十八日至五月六日仍參與罷工、合共三百四十九名碼頭工人，每人獲得四千六百五十元；另工會又設立勞工權益基金捐款箱，昨籌得約三十萬元，支援日後工運。 
2013-05-14